El Citroen C2 VTS estará disponible
para su comercialización a partir
del segundo semestre de este año.
Se trata de un auto pertenciente al
segmento pequeño tambien denominados
“Urbanos” y consiste en
la versión más deportiva
de la gama del Citroen C2 que se comercializa
en Europa desde hace unos años
atrás
Cuenta con asientos deportivos, volante
de cuero, pedalera de aluminio, levanta
vidrios eléctricos, cierre centralizado
con control, dirección asistida,
aire acondicionado, computadora de a
bordo, espejos eléctricos, llantas
de aleación, limitador de velocidad,
control de estabilidad ESP, faros antiniebla,
salida de escape cromada con un anagrama
VTS en el guardabarro trasero.
Exteriormente presenta un aspecto muy
deportivo gracias a las llantas de 16
pulgadas con neumáticos 195/45
R 16 como así tambien al alerón
trasero como a los elementos pintados
en la parte inferior del paragolpes
delantero y en la parte baja de la carrocería.
El Motor es un 1.6 de 16V con 125
CV entregados a las 6500RPM y un par
máximo de 143Nm entregados
a las 3500RPM. Trabaja en conjunto
con una transmisión manual
de cinco velocidades.
Acelera de 0 - 100 km/h en sólo
8,8 segundos, alcanza una velocidad
máxima de 202 km/h y tiene
un consumo de 6,9 litros por cada
100 kilómetros recorridos y
el nivel de emisiones es de 163 g/km
de CO2.
Las prestaciones de la caja de cambios
mecanica SensoDrive combinan lo mejor
de una cajamanual con la practicidad
de una caja automatica. En todo momento
permite elegir entre dos modos de utilización,
manual o automática. La caja
de cambios “SensoDrive”
es una caja de cambios de control electromecánico
de los elementos de selección
y de cambio de marchas y de accionamiento
del embrague.
El conductor puede elegir dos modos
de funcionamiento distintos, manual
o automático.
En modo manual, el conductor conserva
un control total de la selección
de las marchas del cambio. Puede engranar
las marchas con ayuda de los dos tipos
de comandos, perfectamente sustituibles:
* La paleta derecha permite subir marchas
mientras que la de la izquierda lo que
hace es bajar de marcha. Estas paletas
dan acceso a las cinco marchas hacia
delante.
* Palanca de cambios situada en la consola
central. Esta palanca comporta una posición
central estable. Presionándola
hacia delante (+), la marcha superior
se engrana. Moviéndola hacia
detrás (-), se reduce una marcha.
